Livraison en propre vs plateformes : seuils de bascule
Comment calculer le volume de commandes à partir duquel un livreur en propre coûte moins cher que les commissions des plateformes.
Plateformes ou livreur en propre : posez d'abord les chiffres
Uber Eats, Deliveroo et consorts prélèvent en général entre 25 et 30 % du panier TTC quand ils assurent la livraison. Sur un panier de 25 €, ce sont 6 à 7,50 € qui partent en commission, avant même de parler de matières premières. La livraison en propre supprime cette commission, mais la remplace par des coûts fixes : un livreur salarié coûte, charges comprises, de l'ordre de 15 à 18 € de l'heure, qu'il livre ou qu'il attende.
Toute la question est donc là : avez-vous assez de volume pour rentabiliser ces coûts fixes ?
Comparatif des deux modèles
| Poste | Plateforme | Livraison en propre |
|---|---|---|
| Commission | 25 à 30 % du panier TTC | 0 % |
| Coût livreur | inclus dans la commission | ~15 à 18 €/h chargé |
| Véhicule + assurance | inclus | 150 à 300 €/mois environ |
| Acquisition client | forte (audience de l'appli) | à votre charge |
| Données clients | propriété de la plateforme | propriété du restaurant |
| Zone de livraison | imposée | choisie par vous |
Le calcul du seuil de bascule
Le raisonnement tient en une phrase : la livraison en propre devient intéressante quand le coût par course passe sous la commission moyenne par commande.
Exemple : un livreur à 16 €/h chargé qui réalise 3 courses par heure coûte environ 5,30 € par course (hors véhicule). Sur un panier de 25 €, une plateforme à 28 % prélève 7 € : avantage au livreur en propre. Mais s'il ne fait qu'une course par heure en heures creuses, la course revient à 16 € — et la plateforme redevient moins chère.
Les signaux qui indiquent que vous approchez du seuil :
- vous dépassez régulièrement 15 à 20 commandes livrées par service ;
- votre zone de chalandise est compacte (moins de 10 minutes par course) ;
- une part importante de vos clients livraison sont des habitués que vous pourriez basculer en commande directe ;
- vos commissions plateformes mensuelles dépassent le coût d'un mi-temps livreur.
Pour comparer commissions, coûts fixes et volume sur vos propres chiffres, utilisez le comparateur de plateformes de livraison : il calcule le point de bascule à partir de votre panier moyen et de votre nombre de commandes.
Le modèle hybride, souvent le bon compromis
Peu de restaurants passent à 100 % en propre du jour au lendemain. Le schéma le plus courant :
- Garder les plateformes comme canal d'acquisition de nouveaux clients.
- Monter un canal de commande directe (site, téléphone, QR code sur les sacs) avec une incitation simple : une remise, un dessert offert, des frais réduits.
- Livrer en propre les commandes directes pendant les heures pleines, là où le livreur est rentabilisé, et laisser les plateformes absorber les heures creuses.
Les pièges à éviter
Trois angles morts reviennent souvent. La responsabilité : en cas d'accident d'un livreur salarié, c'est votre responsabilité d'employeur, avec une assurance et un véhicule adaptés. La gestion RH : absences, pics du week-end, recrutement. La qualité de service : un client mal livré vous l'attribue à vous, pas à un prestataire.
À l'inverse, ne sous-estimez pas la valeur des données clients récupérées en direct : c'est ce qui permet de relancer, fidéliser et lisser votre activité — chose impossible via les plateformes, qui gardent le fichier client pour elles.
En résumé : en dessous d'une quinzaine de livraisons par service, restez sur les plateformes. Au-delà, faites le calcul sérieusement : le gain potentiel se chiffre vite en centaines d'euros par mois.
Questions fréquentes
Quelle commission prennent les plateformes de livraison ?
En général 25 à 30 % du panier TTC quand la plateforme assure la livraison, et nettement moins en click and collect ou si vous livrez vous-même les commandes passées via la marketplace.
À partir de combien de commandes la livraison en propre est-elle rentable ?
Il n'y a pas de seuil universel : tout dépend du panier moyen et de la densité de votre zone. En pratique, en dessous d'une quinzaine de livraisons par service, un livreur salarié est rarement rentabilisé.
Peut-on combiner plateformes et livraison en propre ?
Oui, c'est le modèle le plus courant : les plateformes pour acquérir de nouveaux clients, un canal direct livré en propre pour les fidéliser à moindre coût.
Qui est responsable en cas d'accident du livreur ?
Si le livreur est votre salarié, c'est votre responsabilité d'employeur : assurance adaptée, véhicule conforme et équipements sont indispensables avant de se lancer.